Den russiske lastebilprodusenten KAMAZ har utvidet sitt utvalg av tunge kjøretøy med en ny containerbil utviklet i samarbeid med Rustrak, et selskap som spesialiserer seg på spesialutstyr og har hovedkontor i Nizjnij Novgorod. Ifølge selskapene er dette det første kjøretøyet av denne typen som produseres i Russland på KAMAZ-65658-chassiset.
Modellen er bygget på K5-plattformen og utviklet for logistikkoperasjoner med skipscontainere, inkludert containere beregnet på transport av varer som er klassifisert som farlige. Kjøretøyet oppfyller ADR-kategoriene FL og AT i den internasjonale avtalen som fastsetter tekniske og operative krav til denne typen veitransport.
For å tilpasses den nye konfigurasjonen ble chassiset forkortet, noe som muliggjør en bedre plassering av plattformen og større kompatibilitet med standardene som brukes for skipscontainere. Kjøretøyet kan transportere enheter av typene 1CX, 1C og 1CC.
Konstruksjonen som er montert av Rustrak, bruker profiler og kanaler av forsterket stål. Plattformen er også utstyrt med sertifiserte TLT-10-låser, som fester containeren til kjøretøyet og reduserer bevegelser under kjøring, bremsing og retningsendringer.
Et annet fremhevet element i prosjektet er beskyttelsen mot korrosjon, en viktig faktor for kjøretøy som brukes i havner, terminaler og områder med høy luftfuktighet. Metalldelene gjennomgår en prosess som omfatter sandblåsing, påføring av epoksygrunning med sinkfosfatforbindelser og en avsluttende flerlags lakkering.
Motor med 390 hk og automatisert girkasse
Lastebilen er 9,04 meter lang, 2,55 meter bred og 3,48 meter høy. Lastekapasiteten er 20 tonn, mens totalvekten når 29,5 tonn.
Under førerhuset er KAMAZ-65658 utstyrt med en motor på 390 hk koblet til en automatisert 12-trinns girkasse. Kombinasjonen ble valgt for å skape balanse mellom transportkapasitet, enkel kjøring og smidighet i områder med begrenset plass.
Selv om dette er et tungt kjøretøy, har den nye containerbilen relativt kompakte dimensjoner for å gjøre manøvreringen enklere på logistikkområder, havneterminaler og distribusjonssentre. Konfigurasjonen kan også brukes på de siste veistrekningene mellom terminalene og stedene der lasten skal leveres eller behandles.
Lanseringen av modellen utvider Russlands tilbud av spesialkjøretøy for containerlogistikk. Produsentene har imidlertid ennå ikke offentliggjort informasjon om pris, produksjonsvolum eller leveringsplanen for de første eksemplarene.
+ Storbritannia erstatter stridsvogner med droner som del av militær styrking i Estland
Kilde og bilde: KAMAZ. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
